电控发动机的三大组成(05/09更新)

新人999 2024-05-09 5 0

电控发动机是由传感器、控制器和执行器三部分组成。

汽车电子控制发动机由哪三大系统组成？

主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行，并简化驾驶员的有关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，减轻驾驶人员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。

电控发动机主要由什么系统三部分组成？

发动机电子控制系统，简称电控系统，是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制，使发动机在最佳状态下工作，达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。
发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。
电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。
ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。
电控点火系统
主要功能是点火提前角控制和通电时间（闭角）控制与恒流控制。该系统可使发动机在不同转速、不同负荷条件下，根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，并根据蓄电池电压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间，从而改善发动机的燃烧过程，使发动机输出最大的功率和转矩，而将油耗和排放降低到最低限度。此外，系统还能进行爆震控制。
进气控制系统
功用：根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。
包括谐波进气增压系统（ACIS）、废气涡轮增压系统、可变气门正时系统、电子控制节气门系统（ETCS）等。
怠速控制系统
怠速控制（ISC）系统能在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
排放控制系统
对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统、废气再循环（EGR）控制系统，氧传感器及三元催化转化（TWC）控制系统，二次空气喷射控制系统等。

电控发动机有哪几大部分组成？

传感器、控制器、执行器三大部分组成

汽车电子控制发动机由哪三大系统组成？

汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成，传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态，ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息，按软件程序进行运算，然后发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数，执行器是接受ECU传来的指令，并完成所需调控任务的器件。

电控发动机的组成是什么？

电控发动机其实没有你们想象中的那么复杂，只要按照它的组成其实不难，简单来说电控发动机主要由：传感器、控制系统(ECU)、执行器三部分组成。控制器接受、检测、来自传感器的数据并把数据跟控制器内部的数据进行对比，分析、计算、处理。然后向各个执行器发出指令使其进行动作。比如说现在发动机水温很高。水温传感器时刻把水温信号转变为电信号传送到发动机控制器里，发动机控制器监测到水温太高了这时候会向散热风扇发出指令让它进行工作来降低水温。传感器：水温传感器，控制器：发动机控制器，执行器：散热风扇。电控发动机的类型有两种：开环控制系统和闭环控制系统。早期的电控系统比较简单都是开环控制，什么是开环控制呢？可能很多人不理解。这样说吧汽油发动机在燃烧的时候主要考虑的条件是汽油很空气的比例，最理想的空气跟燃油的比例我们称为空燃比14.7：1，要是能达到样精准，就可以实现完全燃烧。发动机开环控制就是把发动机最理想的参数写入发动机控制器，然后发动机控制器收到各个传感器的信号之后，按照其内部的理想数据向执行器发出指令，执行器按照发动机控制器的指令去动作。至于有没有达到发动机控制器的要求，发动机控制器是不知道的，因为没有相应的传感器给发动机控制器反馈结果。而发动机闭环控制：主要就是在排气管里安装了带反馈信号的空燃比传感器，比如说：发动机控制器收到空气流量传感器的信号7进气量为14.7公斤空气，这时候发动机控制器会向喷油器发出指令要喷1公斤的汽油。理论上按照这样的混合比是刚好完全燃烧的，但是由于发动机可能存在机械磨损等其他原因，导致其不能完全燃烧就排出排气管了，这时候安装在排气管上的空燃比传感器监测到废气中氧气含量太多了，就会把这个消息告诉发动机控制器，发动机控制器就会对喷油量进行修正。这就是闭环控制。

电控发动机主要由什么系统三部分组成？

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
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结构组成

工作原理

待测参数

优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

电控发动机的组成是什么？

1、燃油供应系统、进气系统和电子控制系统；
2、燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成；
3、进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成；
4、燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置（发动机负荷）和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入气缸以供燃烧作功；