看年限买车怎么买法，关于买二手车年限的问题，同样的钱贵的时间长，便宜的时间短怎么选啊。
有7万的预算，可以买国产新车了，这几年国产车已经突飞猛进，大有比合资更好的质量，更好的配置。二手车要卖的原因无非就是老了，有不可告人的隐患。二手车谨慎购买。
身边没有懂车朋友怎样购买二手车？
伊兰特，赛拉图，捷达，桑塔纳3000，等等都都是大众化的看你想要个什么车了，速腾估计在12 个左右吧！二手车也有好的只是你买准买不准的问题了，有没有喷过漆车撞过没，车好价格就贵！
身边没有懂车的朋友怎样购买二手车
伊兰特，赛拉图，捷达，桑塔纳3000，等等都都是大众化的看你想要个什么车了，速腾估计在12 个左右吧！二手车也有好的只是你买准买不准的问题了，有没有喷过漆车撞过没，车好价格就贵！
怎么选购二手车
第一，看有没有大事故，这个可以去保险公司查询，伤过车架、底盘、发动机的绝对不买；
第二，看年限，电子设备年限长了之后容易老化，这和行驶里程是单独的两个概念，一般家用在5、6年之后就要开始慢慢花钱了；
第三，看行驶里程，有些车跑的狠，看着没几年，实际内部很多东西都要更换或者维护了，建议买不超过8-10万公里之内的；
第四，看配件，刹车盘片之类的一些眼睛看得到的，正常人开6万公里左右刹车片就要小心着用了；
第五，看整体车况，有些情况眼睛看不到，车子一上路就出来了，开到高速上去跑一段，注意行驶过程中的发动机声音之类的有无异响，以及加速性能、怠速时转速等等；
总之买二手车风险比较大，最好买知根底的朋友的车，过一下户要不了多少钱。
身边没有懂车的朋友怎样购买二手车
买二手车年限虽然很关键，但 并不是必须的指标，一般报废车辆60万公里，那么可以这么解释，如果你买了辆30万公里的车，理论上还能跑30万公里。这是一个大体的轮廓，实际上在二手车市场超过15万公里的车辆并不多见，最集中的是 1-8年车辆为主，行驶里程1万至8万最为普遍。那么市场上如此繁多的品牌，怎样挑选？首先根据自己实际经济情况，选定ABC等级别车辆。例如如果资金不是很充裕，只想上班代步，则从AO级别入手，如合资品牌 POLO 斯柯达晶锐等 排量1.4至1,6的车型，合资车一般较为耐用。新司机尽量不要去看多次过户的车辆，选购人家准备换新车而淘汰下来的旧车，一些准备工作你自己还是要做的，例如你想买一部POLO 可以到4S店查看新车保养手册，如果已经停售则上网查询该车技术指标，关键查询易损件使用年限等，这便于观察该车是否认为改动，例如你购买的是两年以上的车，轮胎却崭新，外观也是如此，要当心此车是否出过事。以下几条购买二手车须知：
1. 核准该车信息，是否本人，是否抵押或事故。前两点不难甄别，车主答应过户，如果有违章未处理，抵押等很难过户，关键第三点，事故车，泡水车。泡水车一般不多见，可以忽略，但身处内涝区较为严重地区的人则把这条做为关键指标。事故车则可以查看内焊点是否和相对面对称，明显人工修补钣金则不建议购买，很多人以为前保险后保险换掉为事故车，概念错了，这种追尾事故现今非常之多，如果只是轻微追尾保险杠损坏，换掉后对以后对行车不会有任何影响，所谓事故车，为出过重大交通事故，人员伤亡，车辆严重变形，经过修补钣金出现在二手车市场，没有安全保障，应该杜绝这类车。
2. 听，打开发动机盖，启动机器，仔细听，是否有敲击声等杂音，看怠速指针是否稳定，如果怠速指针出现跳动，不稳定，机器运转时快时慢，可以断定为故障车，不能购买。
3. 看，查看机器表面底部是否有很新鲜油渍，有则代表漏油，观察漏油部位得出结论是否为外部密封导致还是机器故障性漏油，前者可以购买后更换密封垫或圈可以消除，后者则无法修复，放弃购买。看所有灯光设备是否正常，启动是否一次性完成，而不是多次打不了火。看机器部件是否为原厂，没有改动。
4. 可以和车主协商要求试车，查看转向是否有问题，制动是否正常。
5. 内饰干净无损坏，如果仅仅是脏，没有破损，购买者可以过户后洗干净，或请专业美容店美容一下即可。如果以上都满足要求，内饰问题则可以进行最后一次压价，当然压的价钱肯定大于再次美容的价格。
6. 以上为购买二手车须知，不到之处可以多上上网查询。
关于买二手车年限的问题，同样的钱贵的时间长，便宜的时间短怎么选啊。
如果7万，韩系的话，还是选择K3朗动之类的好，索八K5之类的年限太长了。。。
身边没有懂车朋友怎样购买二手车？
一、年限挑选
我们知道车辆的年限与售价是成反比的（个别车型除外），买辆年限高一些的车，其价格普遍会更平易近人。而说到价格就涉及到一个保值率的问题，保值率其实并没有那么麻烦，它的计算原理也非常简单。计算公式为：现挂牌价/当年厂商指导价。当然，这往往是需要大数据的支持。为此，我们为您准备出了几辆代表车型的保值率。
二、年限与公里数结合挑选
以上图来看，避开前三年迅速贬值高峰显然是很有必要的。如果按照私家车一年2-3万公里的行驶里程来计算，那么一辆车龄3年的二手车大概里程数为6万-9万公里；相应的5年车龄的二手车大致在15万公里以内。
可能有朋友会问，那么汽车的寿命是多少？其实这点并没有明确的标准衡量，如果举个例子可能更好理解一些：路上的出租车的里程数普遍不少，跑个60、70万，甚至上百万公里的都有。所以一般来说，没有明显缺陷或故障的话，汽车开个30万公里是没什么大问题的。
买什么年限的二手车最划算？
受疫情影响，很多朋友都有了买车的打算，二手车更是以超高的性价比成为了首选，最近也有很多人咨询小编，选择什么年限的二手车最划算。其实这是个没有答案的问题，因为二手车和新车有很大的不同，二手车更多的是一车一况，它不仅受到车龄的影响，还有汽车折旧率、保值率、品牌等影响。
折旧率：汽车是通常折旧率为前3年为15%，第4年起为10%，后3年为5%。如果单纯的按折旧率来计算，那么选择年限为近三年的二手车是最划算的。如果是一年内的准新车，在不出现事故的情况下，车辆各项数据都是处于崭新状态，过了磨合期，还少了新车的购置税等费用，既划算又省心。
保值率：二手车的价格还受到该车型保值率的影响。如下表
2019年小型轿车保值率飞度遥遥领先，第一年保值率前十名就相差13个点，其他车型可见一斑。如果买车只是为了近期过度，后面还考虑到转手的问题，那么选择一款保值率高的车型就很有必要了。
品牌：汽车品牌同样也对二手车价格有着深刻的影响。2019年汽车保值率各项排名中，丰田63.3%位居第一，各种屠榜，日系车成最大赢家。
日系车虽被人诟病馅大皮薄，但是日系车产品质量稳定、省油耐用的特点依然成为家用车的首选，在二手车市场表现一直很坚挺。反观国产车，因为小毛病不断，所以国产品牌在二手车市场表现的不是很好，从价格上就能很好的反应出来，大家挑选二手车时也会选择近三年的。其实国产车慢慢的越做越好，吉利表示最受伤。
后期保养：买车是拿来开的，后期保养自然少不了，所以就涉及到二手车最典型的一车一况的问题了。每辆车都有属于自己的车况，车况直接影响着价格。如果一台车前任车主驾驶习惯比较好，平时又多有爱护、保养，那么这台车的车况就会优于其他车，六年内的车即使有点小磨损，也不会增加后期保养费用。哪怕是6-10年的车，也不会出现多大问题。有人担心车都七八年的车龄了，还能买吗？其实从每台车的设计寿命来说，都是从15年或60万公里出发的，因此不必担心，重要的还是看车况，车况好的是值得购买的。
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